ОБЪЯСНЕНИЕ СООБЩЕНИЯ
Превышен ток силовой части
Преобразователь обнаружил слишком большой ток. Такое бывает при повреждении двигателя или кабеля, тяжёлой нагрузке и несоответствии настроек установленному двигателю. По одному коду нельзя определить, какая именно часть неисправна.
С чего начать: Сначала установить, в какой момент вырос ток: при пуске, разгоне или работе под нагрузкой; затем разделить проверку двигателя, кабеля и механизма.
Что может быть причиной
- Короткое замыкание или замыкание на землю в двигателе либо моторном кабеле.
- Слишком тяжёлая нагрузка или затруднённое движение механизма.
- Данные двигателя, его подключение или время разгона не соответствуют фактическому оборудованию.
Что записать и подготовить
- Сохранить код, дополнительное значение и сообщения, появившиеся перед ним.
- Записать, произошла остановка при пуске, разгоне или уже во время работы; не повторять пуск ради проверки.
- Подготовить фото доступного шильдика двигателя и сведения о недавней замене двигателя, кабеля или параметров.
Важно при проверке F30001
- Не повторяйте пуск до проверки двигателя, кабеля и нагрузки: причина сверхтока по одному коду не определяется.
Параметры, журнал и квитирование
Сначала сохраните журнал сообщений в STARTER/Startdrive или на панели, включая код, дополнительное значение и время. В этом руководстве используются r0945 и r0949. Сопоставляйте одинаковые индексы и правильный Drive Object (DO). Показание после остановки не является записью пикового значения в момент аварии.
r — показания для просмотра; p/P — настройки. В таблице указано, что сверить, без задания новых значений.
| Параметр / раздел | Что показывает и зачем смотреть |
|---|---|
r0945Просмотр | Коды в истории аварий Сохраните полный код и индекс записи. История и текущая активная авария могут отличаться. r0945, PDF стр. 123 |
r0949Просмотр | Дополнительное значение аварии Запишите значение вместе с кодом и тем же индексом. Его расшифровка зависит от конкретной аварии; само по себе число r0949 не является диагнозом. r0949, PDF стр. 124 |
r0027Просмотр | Отображаемый ток Сглаженное показание не фиксирует кратковременный пик. Используйте его как контекст вместе с журналом и существующими записями. r0027, PDF стр. 28 |
p0305Настройка — сверить | Номинальный ток двигателя Сверьте с шильдиком и фактическим двигателем. Не повышайте значение для подавления токовой аварии. P0305, PDF стр. 57 |
Сначала определяют затронутую силовую часть и её электрическую цепь. Подбором уставки нельзя исключить короткое замыкание, замыкание на землю или неисправность силового модуля.
Как квитировать после устранения причины
Режим по указанному руководству: IMMEDIATELY — после устранения причины. Это не команда немедленно запускать привод.
Используйте штатную команду квитирования на панели/HMI или в инженерной программе. При управлении по PROFIdrive это положительный фронт бита 7 управляющего слова STW1 в существующей логике ПЛК; для входного сигнала назначение задаётся проектом. Отключение/включение питания не требуется как общий первый шаг. Пуск — отдельная команда.
- До квитирования сохраните полный код, значения из журнала и обстоятельства появления. Не стирайте историю ради проверки.
- Сначала должна быть установлена и устранена причина. Согласуйте с ответственным за установку отсутствие неожиданного пуска и допустимость сброса.
- Выполните одно штатное квитирование предусмотренным способом. Если сообщение остаётся или возвращается, продолжайте диагностику; квитирование само по себе не подтверждает исправность.
Применимость: SINAMICS G120; 01/2013 · FW 4.6. Проверяйте полный артикул, firmware и активный набор данных.
Siemens · SINAMICS G120 CU240B/E-2 · List Manual LH11 ↗ · 01/2013 · FW 4.6 · F30001 · стр. 3-765 · Квитирование: Карточка F30001, PDF стр. 765 · Проверено: 2026-10-28
План проверки для специалиста
- При безопасно отключённой установке разделить проверку двигателя, моторного кабеля и механизма; учитывать требования изготовителя к измерениям с подключённой электроникой.
- Сопоставить шильдик, схему подключения и сохранённые параметры двигателя с номиналами преобразователя.
- После исключения электрического повреждения оценить рабочий цикл и разгон. Не повышать токовые пределы для подавления сообщения.
Источник и применимость к устройству
Источник: Siemens LH11, 01/2013, прошивка 4.6, блоки управления CU240B-2 / CU240E-2 и их перечисленные в руководстве исполнения. Точный блок управления, силовой модуль и интерфейс нужно сверить с шильдиком. Для другой прошивки или модификации требуется её руководство.
Siemens · SINAMICS G120 CU240B/E-2 · List Manual LH11 ↗
01/2013 · FW 4.6 · F30001 · стр. 3-765 · Проверка источника: 2026-10-26
Значение сверено с руководством; вопросы и порядок сбора сведений — инженерная редакция Поляков Автоматизация.